Trucks loaded with goods and merchandise make deliveries to the Gaza Strip at the Kerem Shalom border crossing. (Flash90) (Flash90)
Israeli humanitarian aid to Gaz

L’ONU, l’Autorité palestinienne et d’autres sont apparemment des disciples dévoués de Mark Twain, qui aurait un jour dit en plaisantant: « Ne laissez jamais la vérité faire obstacle à une bonne histoire. »

Par Maurice Hirsch, Adv., Palestinian Media Watch

A travers une liste littéralement interminable de publications, les Nations Unies insistent pour faire référence au prétendu « blocus israélien sur Gaza ». S’appuyant sur ces déclarations de l’ONU, d’autres embellissent encore plus le sophisme en affirmant que « Gaza est la plus grande prison du monde« . Les deux descriptions sont utilisées comme un moyen d’attaquer Israël et dépeignent les gazaouis comme des victimes piégées par la politique israélienne.

La rhétorique de l’ONU est ensuite reprise par les dirigeants de l’Autorité palestinienne. Par exemple, lorsqu’il s’est adressé au Comité de liaison ad hoc pour demander des dons à la communauté internationale, le Premier ministre de l’Autorité palestinienne Mohammad Shtayyeh a parlé de la nécessité de mettre fin au « siège sévère de Gaza« .

Ce qui rend le commentaire de Twain si pertinent, c’est le fait que les statistiques publiées par nul autre que l’ONU elle-même réfutent leur propre affirmation.

Située entre Israël, l’Égypte et la mer Méditerranée, Gaza possède un point de passage principal avec l’Égypte, à savoir le point de passage de Rafah, et un point de passage secondaire, le point de passage de Salah Al-Din. Les personnes et les marchandises passent par le point de passage de Rafah tandis que le point de passage de Salah Al-Din est limité au transfert de carburants et de marchandises.

Gaza possède également deux points de passage avec Israël, les points de passage d’Erez et de Kerem Shalom. Alors que le point de passage d’Erez est utilisé pour que les personnes entrent en Israël, le point de passage de Kerem Shalom est utilisé pour transférer des marchandises/du carburant/et d’autres choses.

Malgré les affirmations de l’ONU et de Shtayyeh, selon le site Internet du Bureau des Nations Unies pour la coordination des affaires humanitaires dans le prétendu « territoire palestinien occupé » (OCHAoPt), rien qu’en 2021, il y a eu 358 366 sorties et entrées à Gaza. Ces chiffres se réfèrent uniquement au mouvement des personnes et s’ajoutent au mouvement des marchandises et des carburants.

Une fois ventilés, les chiffres de l’ONU montrent que les mouvements de 2021 comprenaient 100 246 sorties et 80 684 entrées via le point de passage de Rafah entre Gaza et l’Égypte et 90 421 sorties et 87 015 entrées via le point de passage d’Erez entre Gaza et Israël.

En 2019, il y a eu environ 522 000 sorties et entrées à Gaza (140 000 sorties et entrées à Gaza via Rafah et environ 382 000 sorties et entrées à Gaza via le point de passage d’Erez).

Même en 2020, en plein Corona, lorsque les voyages dans le monde étaient limités, il y avait encore environ 173 000 sorties et entrées à Gaza (50 000 sorties et entrées par Rafah et environ 123 000 sorties et entrées par le point de passage d’Erez).

La circulation des personnes à destination et en provenance de Gaza via les points de passage de Rafah et d’Erez est distincte de la circulation des marchandises et des carburants, qui entrent et sortent de Gaza depuis l’Égypte par les points de passage de Rafah et Salah Al-Din et à destination et en provenance d’Israël via le point de passage de Kerem Shalom .

Les critiques peuvent faire valoir que s’il y a des centaines de milliers d’entrées et de sorties vers et depuis Gaza, le nombre de personnes qui se déplacent est bien inférieur au nombre de personnes demandant des permis et que la politique d’Israël constitue donc toujours un « blocus sur Gaza« .

Une critique de cette nature est aussi vide que l’affirmation elle-même.

Premièrement, Israël n’est pas responsable de la politique de l’Égypte.

Deuxièmement, il n’y a aucune exigence légale ou morale qu’Israël soit désigné comme le seul pays au monde qui soit tenu d’avoir des frontières ouvertes. Israël, comme tous les autres pays du monde, a le droit de décider qui, combien, quand et dans quelles conditions les étrangers sont autorisés à entrer sur son territoire.

Gaza est gouvernée par une organisation terroriste meurtrière internationalement désignée comme telle qui, pas plus tard qu’en mai 2021, a tiré 4 500 roquettes sur Israël, ciblant aveuglément la population civile israélienne. Déclarer qu’il existerait un « blocus israélien de Gaza » simplement parce qu’Israël n’accepte pas qu’un nombre illimité de Gazaouis – et parmi eux de nombreux terroristes potentiels qui entrent dans le but de nuire à Israël – soient autorisés à entrer en Israël est tout simplement ridicule.

D’autres peuvent également critiquer le blocus maritime israélien de Gaza. On peut répondre à ces critiques en les renvoyant aux commentaires pertinents du rapport de la commission d’enquête du secrétaire général des Nations unies sur l’incident de la flottille du 31 mai 2010, dirigée par Sir Geoffrey Palmer, qui, avant de conclure que « le blocus naval d’Israël était légal » a noté:

« À ce stade, un mot de clarification s’impose. Le blocus naval est souvent discuté en tandem avec les restrictions israéliennes sur les passages terrestres vers Gaza. Toutefois, de l’avis du Groupe spécial, il s’agit en fait de deux notions distinctes qui nécessitent un traitement et une analyse différents.

« Premièrement, nous notons que la politique des passages terrestres était en place bien avant l’instauration du blocus naval. En particulier, le renforcement des contrôles aux frontières entre Gaza et Israël est intervenu après la prise de contrôle du Hamas à Gaza en juin 2007. D’autre part, le blocus naval a été imposé plus d’un an plus tard, en janvier 2009.

« Deuxièmement, Israël a toujours gardé ses politiques sur les passages terrestres distinctes du blocus naval. Les restrictions terrestres ont fluctué en intensité au fil du temps, mais le blocus naval n’a pas été modifié depuis son imposition.

« Troisièmement, le blocus naval, en tant que mesure juridique distincte, a été imposé principalement pour permettre à Israël d’exercer un contrôle juridiquement solide sur les navires tentant d’atteindre Gaza avec des armes et des marchandises connexes. C’était en réaction à certains incidents lorsque des navires avaient atteint Gaza via la mer. Nous traitons donc le blocus naval comme séparé et distinct des contrôles aux points de passage terrestres. [Rapport de la commission d’enquête du Secrétaire général des Nations Unies sur l’incident de la flottille du 31 mai 2010] »

Étant donné que l’ONU elle-même a certifié la légalité du blocus naval de Gaza et qu’il semble avoir eu peu d’impact sur les mouvements vers et depuis Gaza, l’ONU ne peut certainement pas affirmer qu’Israël seul est empêché d’utiliser des outils juridiques légitimes que tous les autres pays du monde peuvent utiliser.

Dès lors, puisque les chiffres publiés par l’ONU elle-même démentent l’affirmation du « blocus sur Gaza », que ce soit du côté israélien ou du côté égyptien, la question doit être posée : pourquoi l’ONU perpétue-t-elle le mensonge ?