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« Ce que nous avons vu avec le Hamas à Gaza n’est qu’un petit exemple de ce que le Hezbollah a au Liban », a déclaré le major (res.) Tal Beeri du Centre d’Alma, qui a publié le rapport.
Par Yaakov Lappin, JNS.org
Un nouveau rapport publié jeudi par le Centre Alma, qui étudie les défis sécuritaires pour Israël depuis le Liban et la Syrie, a exposé ce qu’il a décrit comme un système de tunnels interrégionaux du Hezbollah à grande échelle dans différentes parties du Liban. Le système de tunnel est conçu pour déplacer le personnel et les armes autour et hors de la vue des Forces de défense israéliennes.
Certains des tunnels sont suffisamment grands pour que des camionnettes équipées de lance-roquettes à plusieurs canons, comme celui utilisé par le Hezbollah pour tirer sur Israël la semaine dernière, puissent se déplacer à des dizaines de kilomètres sous terre, selon le rapport, ce qui signifie que le camion peut tirer sur Israël, disparaître dans un tunnel et réapparaitre des dizaines de kilomètres plus loin.
Le réseau de tunnels pourrait relier la région de Beyrouth, siège central du Hezbollah, et la région de la Bekaa, la base arrière opérationnelle logistique du Hezbollah, au sud du Liban, selon le rapport.
« À notre avis, la longueur cumulée de tous les tunnels peut atteindre des centaines de kilomètres », écrit-il. Comme les tunnels du Hamas, les tunnels libanais contiennent des salles de commandement et de contrôle souterraines, des dépôts d’armes et d’approvisionnement, des hôpitaux de campagne et des puits utilisés pour tirer un large éventail de roquettes et de missiles.
Les puits « s’ouvrent pendant une courte période dans le but de tirer leur armement et sont ensuite immédiatement fermés dans le but de recharger le lanceur hydraulique avec une nouvelle ordonnance« , a-t-il ajouté.
Le major (res.) Tal Beeri, chef du département de recherche à Alma, a déclaré que le réseau de tunnels au Liban était similaire au réseau stratégique construit par le Hamas dans la bande de Gaza, mais plus grand.
« Ce que nous avons vu chez le Hamas à Gaza est un petit exemple de ce que le Hezbollah a au Liban », a déclaré Beeri, qui a servi pendant 20 ans à la Direction du renseignement militaire de Tsahal.
« Le Hamas n’a pas inventé les tunnels », a expliqué Beeri. «Habituellement, le Hamas est le dernier dans la chaîne alimentaire en ce qui concerne les nouveaux outils utilisés par l’axe radical. La découverte du réseau de tunnels à Gaza permet de conclure que cela se produit au Liban depuis longtemps. Les iraniens et les nord-coréens sont des mentors pour les deux organisations. C’est le Hamas qui copie ici. Le Hezbollah est généralement le pionnier. Alors imaginez ce qui se passe au Liban actuellement. »
Concernant le projet de réseau de tunnels libanais, Beeri a déclaré « nous estimons que cela a peut-être commencé avant 2006, mais il ne fait aucun doute qu’il a pris un élan significatif après cette année« .
Le projet de tunnel est le résultat d’une coopération étroite entre la Corée du Nord, l’Iran, qui a financé le projet et l’a soutenu, et le Hezbollah. Le triangle de coopération entre ces trois entités remonte aux années 1980, a ajouté Beeri.
Depuis 2006, « les conseillers nord-coréens ont considérablement aidé le projet de tunnel du Hezbollah. Le Hezbollah, inspiré et soutenu par les iraniens, considérait la Corée du Nord comme une autorité professionnelle en matière de creusement de tunnels, sur la base de la vaste expérience nord-coréenne accumulée dans la construction de tunnels à usage militaire depuis les années 1950 », indique le rapport.
En 2018, Tsahal a révélé six tunnels transfrontaliers offensifs du Hezbollah creusés en territoire israélien. Leur découverte a sonné le glas du concept tenu par certains en Israël selon lequel le défi de briser des rochers dans les zones montagneuses comme au Liban était un obstacle sérieux à la construction de tunnels du Hezbollah, a déclaré Beeri.
Un deuxième type de réseau de tunnels, décrit par Beeri comme des tunnels d’infrastructure locale, est situé à l’intérieur et à proximité des villages chiites qui servent de zones de transit pour le Hezbollah.
Mais le rapport a exposé un nouveau troisième type de tunnel, qu’il a désigné « tunnels interrégionaux d’une magnitude énorme, s’étendant sur au moins des dizaines de kilomètres » à travers le Liban.
« Nous avons connecté les rapports de témoins oculaires sur les travaux de creusement »
« En 2008, nous avons découvert une indication d’une source d’information chrétienne libanaise, décrivant un grand projet du Hezbollah dans l’ensemble des régions du sud du Liban, qui a commencé à l’est de Sidon », a déclaré Beeri.
Il a ensuite décrit avoir eu accès aux récits de témoins oculaires de résidents locaux qui ont été empêchés par le Hezbollah d’entrer dans certaines zones. « Ils ne comprenaient pas pourquoi le Hezbollah les arrêtait. Ce qu’ils pouvaient voir, c’était ce qui ressemblait à du travail industriel, du sable, du creusement, du béton dans la région. Mais rien n’était construit en surface. Ils ont vu des iraniens et des ressortissants étrangers dont ils ont réalisé plus tard qu’ils étaient des Nord-Coréens », a déclaré Beeri.
Plus tard, Alma s’est procuré une carte du sud du Liban divisé en polygones, et à l’intérieur de ceux-ci, en cercles. « Nous nous sommes demandé : « Est-ce que cela pourrait être une sorte d’esquisse d’un itinéraire d’un système militaire ? » Un système de tunnel ? » Nous avons relié les rapports des témoins oculaires sur les travaux de creusement – les travaux de fortification qui ne pouvaient pas être vus au-dessus du sol – et la carte », a déclaré Beeri.
« Selon les indications, le Hezbollah a effectué des travaux de fortification dans ces zones géographiques utilisant de grandes quantités de matériaux de construction, alors que les travaux ont été effectués par une entreprise coréenne sous la supervision d’un officier du Corps des gardiens de la révolution iranienne », selon le rapport.
Le rapport nomme la société nord-coréenne la Korea Mining Development Trading Corporation (KOMID), tandis que la construction proprement dite a été menée par la Jihad Construction Foundation du Hezbollah.
La Jihad Construction Foundation aurait reçu l’aide d’entreprises qui servaient de couverture civile pour la construction des longs tunnels. L’une des sociétés suspectes, a déclaré Beeri, est la société « Bekaa for Construction and Contracting », qui a été créée en 2005 sous les auspices du Corps des gardiens de la révolution islamique d’Iran, et jusqu’en 2013, a été dirigée par le général de division Hassan Shateri, un haut responsable Officier des pasdarans qui a été mystérieusement tué en Syrie en 2013.
« Il est fort probable que Shateri ait été responsable de la réalisation du projet de creusement de tunnels du Hezbollah au Liban », a déclaré le rapport.
Il a dessiné le tracé d’un tunnel, s’étendant sur 45 kilomètres au sud de Beyrouth, à l’est de Sidon, dans une région du sud du Liban que le Hezbollah décrit comme sa « deuxième ligne de défense » contre une potentielle manœuvre terrestre israélienne.
En fin de compte, a déclaré Beeri, les tunnels permettent le mouvement secret des forces et des armes du Hezbollah.