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Une technologie israélienne appelée Eye-Net rend plus sûre la marche et la conduite dans les zones urbaines achalandées.
Par: Israel21c.org
Les sociétés de technologie automobile qui construisent des systèmes de détection des collisions abondent, mais elles sont généralement destinées uniquement aux véhicules, à l’image d’Innoviz, Cognata, Oryx Vision et Autotalks.
L’Eye-Net de Foresight Automotive est différent: il peut envoyer une alerte à la fois au conducteur du véhicule et aux piétons qui pourraient être en danger.
Lors d’un test dans la ville israélienne d’Ashdod, Foresight s’est associé à NoTraffic, basé à Tel-Aviv, qui développe des systèmes de gestion du trafic pour les villes utilisant des capteurs déployés sur les feux de circulation.
Eye-Net a été intégré au système intelligent de NoTraffic, offrant des résultats prometteurs. « Les résultats des essais ont prouvé que le nombre d’accidents pouvait être considérablement réduit », a déclaré Smadar Itzkovich, responsable du développement industriel de la municipalité d’Ashdod et du Smart Mobility Living Lab de la ville.
L’essai consistait en plusieurs simulations d’accidents impliquant plusieurs véhicules et des piétons. Les piétons ont installé l’application Eye-Net de Foresight sur leurs appareils mobiles. Eye-Net a envoyé des alertes en temps réel afin d’éviter une collision.
L’essai a également testé ce qui se passe lorsque les protagonistes n’utilisaient pas tous l’application Eye-Net. Dans ces cas, les capteurs de NoTraffic à l’intersection de test ont identifié les conducteurs non connectés ou les piétons et transmis les informations aux pilotes connectés à l’aide du système Eye-Net.
Toutes les données sur les voitures et les piétons ont été transmises en temps réel à un centre de contrôle qui a affiché l’emplacement et l’heure de l’occurrence des collisions simulées sur une carte.
«La prospective répondait à tous les objectifs et indicateurs prédéfinis pour l’utilisation en temps réel du système Eye-Net d’une manière qui permettait à tous les usagers de la route de freiner en toute sécurité et à temps», a indiqué la compagnie.
Le procès positionne Foresight et NoTraffic comme des acteurs importants dans l’avenir de la conduite autonome, où la sécurité a été remise en question à la suite d’un accident mortel entre un véhicule Uber autonome et un piéton en Arizona plus tôt cette année.
Alors que le procédé Foresight-NoTraffic n’aurait probablement pas pu empêcher cet accident qui a eu lieu alors que la victime faisait du vélo dans une rue achalandée hors d’un passage piéton et loin des feux de circulation, le PDG de NoTraffic, Tal Kreisler, a qualifié l’essai d’Ashdod de « tournant significatif qui pose les bases de la préparation des routes à un monde connecté et autonome en utilisant une technologie de pointe qui peut être déployée aujourd’hui. »
Le ministère israélien des Transports et la compagnie Ayalon Highway ont également participé au test dans le cadre d’un plan national visant à promouvoir le transport intelligent en Israël.
Foresight Automotive a été fondée en 2015. Il s’agit d’une division de Foresight Autonomous Holdings, dont le siège est à Ness Ziona.
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